אנו משתמשים בעוגיות כדי להציע לך חוויית גלישה טובה יותר, לנתח תנועת אתר ולהתאים תוכן אישי. בשימוש באתר זה, אתה מסכים לשימוש שלנו בעוגיות.מדיניות פרטיות
רכיבי תיבת ההילוכים נושאים מומנט ותנועה מהמנוע אל העומס, ובכך קובעים את דיוק המיקום, קיבולת המומנט, היעילות וחיי השירות של המכונה. בהנעה תולעתית, שלב יחיד הופך ציר מהיר לפלט איטי וגבוה במומנט ב-90°, עם יחס הפחתה שדורש מספר שלבים של גלגלי הילוכים שלוחים.
עקרון עבודה
תולעת היא ציר בצורת בורג. היא משתלבת עם גלגל תולעת שצירו ניצב לציר התולעת ומוסט ממנו. סיבוב התולעת סיבוב אחד מקדם את ההברג בסיבוב אחדעופרת, שדוחף את הגלגל קדימה על ידיז₁שיניים, כאשר z₁ הוא מספר ההברגה ההתחלתית. המגע הוא החלקה ולא גלגול, מה שיוצר תנועה חלקה ושקטה וגם את החיכוך שמנהל את היעילות והנעילה העצמית.
מודל אינטראקטיבי של תולעת וגלגל
שנה את הערכים. מהירות, כפל מומנט, יעילות ונעילה עצמית מתעדכנים מיד. הסיבוב על המסך מואט לקריאות.
יחס הפחתה i
40 : 1
מהירות פלט n₂
--
יעילות η
--
רווח מומנט T₂ / T₁
--
נעילה עצמית
--
משוואות בשימוש i = z₂ / z₁ · n₂ = n₁ / i · tan γ = L / (π·d₁), כאשר L = עופרת = z₁ × גובה צירי η = (cos αn − μ·tan γ) / (cos αn + μ / tan γ) · T₂ = T₁ · i · η נעילה עצמית כשהוא משתזף γ ≤ μ / cos αn (חיכוך סטטי, ללא רטט) הנחות:זווית לחץ רגילה αn = 20°, μ קבוע, עומס יציב, ללא אובדן מיסב או אטימה. μ סטטי בדרך כלל גבוה יותר מ-RING μ, ורעידות עלולות לשחרר נעילה שולית, לכן אין להסתמך על נעילה עצמית כבלם בטיחות.
הפחתה בשלב אחד
יחס שווה לשיני גלגל חלקי התחלות תולעת. תולעת עם התחלה אחת על גלגל עם 40 שיניים נותנת 40:1, בעוד שזוג גלגלי שיניים דורבן צריך שלושה שלבים או יותר. תולעים עם מספר התחלה נותנות יחס נמוך יותר ויעילות גבוהה יותר.
יעילות וחום
מגע מחליק ממיר חלק מהכוח הנכנס לחום. היעילות עולה בזווית ההובלה ויורדת עם החיכוך. מערכות עם יחס נמוך ומרובות התחלה יכולות לעלות על 90%, בעוד שמערכות ביחס גבוה בקרבת מגבלת הנעילה העצמית פועלות קרוב ל-50%.
נעילה עצמית
כאשר זווית ההובלה קטנה מספיק כך שהחיכוך עולה על הרכיב המשיק של העומס, הגלגל אינו יכול להניע את התולעת. זה שומר על ציר אנכי או מיקום שולחן סיבוב ללא בלם, וזה עולה יעילות.
סוגים והבדלים טכניים
סוג
תכונה מרכזית
שליטה בהתנגשות
שימוש טיפוסי
גליל סטנדרטי
עובי חוט קבוע
נקבע לפי מרחק מרכז בהרכבה
העברת חשמל כללית
הובלה כפולה
הרצועות בצד שמאל ולימין שונות, ולכן עובי השן משתנה לאורך התולעת
כוון לפי הזזת ציר של התולעת, ללא שינוי במרחק המרכז
טבלאות סיבוביות, צירי אינדקס, מחסניות כלים
תולעת מפוצלת / גלגל
מבנה דו-חלקי עם מיקום יחסי מתכוונן
כוון או פצה על שחיקה על ידי מיקום מחדש של החצאים
צירי מיקום שדורשים פגיעה נמוכה חוזרת
פרופיל ZC
צורת חוט קעור-צדדי הנותנת שטח מגע גדול יותר
הגדרה לפי מרחק מרכז והרכבה
קיבולת עומס גבוהה יותר וחלוקת עומס חלקה יותר
פרמטרי ביצוע מרכזיים
יחס והתחלות:i = z₂ / z₁. יחסים של 5:1 עד 100:1 נפוצים בשלב יחיד.
תגובת נגד:המשחק החופשי הזוויתי ביציאה. הוא קובע שגיאת מיקום דו-כיוונית וחייב להיות נמוך עבור אינדקס וצירים סרוו.
יעילות:תלוי בעיקר בזווית העופרת, חיכוך, מהירות החלקה וסיכה.
יכולת מומנט:מוגבל על ידי לחץ פני השטח של שן הגלגל וחוזק השורש, סטיית ציר התולעת ודירוג תרמי.
דירוג דיוק (DIN 1):הקטגוריה DIN 3974 הצמודה ביותר, עם זווית גבול, שגיאות מצטברות ופרופיל, שקובעות חלקות ודיוק זוותי.
התנהגות תרמית:טמפרטורת המים מעל כ-90 מעלות צלזיוס מפחיתה את השמן ומאיצה שחיקה, לכן בדוק את מגבלת ההספק התרמי במחזור העבודה, ולא רק את הדירוג המכני.
חומרים, ייצור ומדידה
ההתאמה הסטנדרטית היא תולעת פלדה מוקשחת (בדרך כלל פלדת סגסוגת מוקשחת קייס, אדוקה) עם גלגל ברונזה מפח. פלדה על ברונזה מספקת התנהגות החלקה טובה ומאפשרת לגלגל הרך להתאים את עצמו ולשאת שחיקה, כך שהתולעת שורדת והגלגל הוא חלק הבלאי. התולעת מוקשה ומושחתת בחוט לפרופיל הנדרש, והגלגל מחובר או נוצר באמצעות כלי התואם לתולעת. הדיוק מאומת על ידי מדידת עופרת, זווית, פרופיל וריצה על התולעת והזווית והפרופיל על הגלגל, וכן בדיקת דפוס מגע וחזרה על הזוג המורכב.
דירוגי החומרים המוצגים הם נוהג טיפוסי בתעשייה. החלף בציונים המדויקים שלך ובציוד הבדיקה לפני הפרסום.
מדריך לבחירה
קלטים לאיסוף
מומנט שיא ופלט רציף
מהירות קלט ויחס נדרש
מחזור עבודה וטמפרטורת סביבה
התגובה הנגדית המקסימלית המותרת
דרישת עומס אחסון סטטי או דרייב אחורי
מרחב הרכבה וממשק הציר
קלט לבחירה
תגובת נגד קריטית ושחיקה צפויה: מובילה כפולה
החזק עמדה כשכבוי החשמל: סטניק יחיד, קטן γ
יעילות או עבודה רציפה: הפעלה מרובה, γ גדול יותר
זעזוע או עומס גבוה: מודול גדול יותר, פרופיל ZC
מצבי כשל נפוצים
פיטינג: לחץ מגע גבוה מדי
שריטות: סיכה ירודה או מהירות החלקה גבוהה מדי
התחממות יתר: חובה מעל דירוג תרמי
צמיחת תשובה נגדית: שחיקה גלגלים או משחק מיסבים
שחיקה ומגבלות תרמיות הן הגורם הרגיל לסט קטן מדי, אז תבדוק את הגודל לפי הדירוג התרמי, ואז תבדוק חוזק וקשיחות.
